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在大家持续关注热度高的新能源车时，合资车并非没有成绩，日系车其实一直卖的并不差，尤其是B级轿车。凯美瑞是最好得代表，连续几个月都是破万台，5月份更是19762台，差点2万。
为了冲击销量，凯美瑞2023款开局就来个大优惠，直接2.9万优惠，不给同级别的轿车喘气的机会。
从目前的具体优惠来看，2023款的凯美瑞双擎版本终端优惠幅度是2.9万元，而指导价20.98万的凯美瑞双擎精英PLUS版的最低价更是来到了18.08万元。
动力凯美瑞依旧不使用涡轮增压，双擎版本搭载油电混合动力系统，2.5L的自然吸气发动机，最大功率131kW，最大马力178匹，同时搭载88kW的前置永磁同步电动机， 系统综合功率达到了160kW，WLTC综合油耗额为4.58L，油耗是比较理想的范围，其他插电混动还不一定做到这个油耗。增程的就更不用说了
现在新能源是白热化竞争，反而是这些老牌合资品牌在稳扎稳打，热销车型不断升级，同时适应市场做价格促销。丰田的粉丝其实很多，经济耐用加上超高的保值率已经深入人心，车子并不愁卖。
